Забезпечення функціональної стабільності мобільної сільськогосподарської техніки шляхом удосконалення засобів очищення дизельного палива

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена підвищенню ефективності використання мобільної сільськогосподарської техніки. Шляхом дослідження математичної моделі процесу зношення прецизійних сполучень паливної системи встановлено закономірності впливу забрудненості дизельного палива на надійність і функціональну стабільність мобільної сільськогосподарської техніки і обґрунтовано технічні вимоги до його чистоти. Сучасна штатна система очищення дизельного палива не забезпечує встановленого ресурсу дорогих паливних апаратів, згідно технічних вимог, що висуває актуальну задачу підвищення ступеня очищення дизельного палива високоефективними засобами. Запропонований метод розрахунку очищувачів, принцип дії яких заснований на дії електричного поля з розташованим в ньому зерен діелектрика з високою діелектричною проникливістю, дозволив відкрити перспективи покращення чистоти дизельного палива і завдяки цьому зменшити вірогідність відмовлень і функціональну стабільність мобільної сільськогосподарської техніки. EN: Increasing of mobile farm machines effectively employment in this dissertation. The mathematical model of system fuel compound wear process is researched. The lows of diesel fuel soiling in fluency of functional stability by mobile farm machines are established and technical demands of there pure are substantiated. Existing fuel purification system doesn’t provide facilities of expensive high pressure fuel pumps according to the technical conditions. This poses the actual task to increase the fuel purification degree by new high effective means. Method of calculation purification, principle operation is bases on the effect electrical field on dialectically grain of high dialectically permeability is discovered perspectives increasing pure diesel fuel and functional stability of mobile farm machines. RU: Диссертация посвящена решению вопросов повышения эффективности использования мобильной сельскохозяйственной техники путём обеспечения нормируемой чистоты дизельного топлива при его заправке. В основу данной работы заложен принцип обеспечения функциональной стабильности плунжерных пар топливного насоса высокого давления и фильтра тонкой очистки топливной системы дизельного двигателя, нарушение которой снижает производительность машинно-тракторного агрегата, его коэффициенты готовности Кг и технического использования Кти, а также увеличивает расход топлива. В диссертации разработаны математическая модель процесса изнашивания плунжерных пар топливного насоса высокого давления, исследование которой позволило обосновать технические требования к чистоте дизельного топлива и разработать методику прогнозирования их ресурса, а также математическую модель процесса очистки диэлектрических жидкостей силами электрического поля, изучение которой дало возможность создать электроочиститель (новизна которого подтверждена Патентом Украины), обеспечивающий очистку дизельного топлива с обоснованными в диссертации характеристиками. Достоверность математических моделей подтверждена лабораторными и эксплуатационными исследованиями. Эксплуатационными исследованиями установлены закономерности влияния чистоты дизельного топлива на функциональные характеристики (эффективная мощность, приведенный удельный расход топлива и коэффициент готовности) мобильного сельскохозяйственного комплекса на базе трактора Т-150К, позволившие разработать практические рекомендации по повышению эффективности использования мобильной сельскохозяйственной техники. Установлено, что среди испытанных в эксплуатационных условиях вариантов использования дизельного топлива самую высокую стабильность функциональных параметров мобильных сельскохозяйственных комплексов обеспечивает вариант, предусматривающий предварительную его очистку вновь созданным электрофильтром. Так, скорость снижения эффективной мощности двигателя происходит в 2,2 раза быстрее, а скорость увеличения приведенного удельного расхода топлива в 1,76 раза медленнее по сравнению с вариантом использования топлива в состоянии поставки. Например, эффективная мощность двигателя N2 = 127,3 кВт за 2250 моточасов при использовании топлива в состоянии поставки снизилась до N2 = 80,5 кВт, а при предварительной очистке электрофильтром до 105,9 кВт. При этом коэффициент готовности топливной системы увеличился с 0,79 до 0,85, что составляет 7,6%.