Аналіз деформацій привалочних площин блоків, сполучених з головками циліндрів

Abstract

UA: Блоки циліндрів, з метою стабілізації форми та взаємного розташування поверхонь на заводах-виробниках проходять штучне старіння. При тривалій експлуатації вони все ж таки піддаються жолобленню. Важливо знати: який ступінь їх деформацій, наскільки велика відмінність у деформаціях рядних і V-подібних блоків, чи слід обробляти привалочні площини блоків при капітальних ремонтах двигунів для гарантованого забезпечення надійності газового стику, чи калібрувати привалочні площини після заварювання тріщин на блоках. Деформація верхньої плити блоків двигунів відбувається за рахунок її місцевого просідання навколо розточки під гільзи. Максимальне просідання верхньої плити блоків відбувається в зоні перемичок між циліндрами, зважаючи на їх знижену жорсткість в порівнянні з жорсткістю плити в загалом. Отже, деформація привалочних площин блоків, що сполучаються з головками, відбувається через просідання перемичок між циліндрами, особливо середньої.