Визначення номінального тягового зусилля трактора.

Abstract

Мета. Сформулювати на понятійному і методичному рівнях визначення номінального тягового зусилля (НТЗ) трактора на підставі теоретичного аналізу його зміни за лінійного характеру буксування рушіїв колісного енергетичного засобу. Методи. Теоретичні дослідження проводили з використанням основ вищої математики та теорії тягової динаміки трактора, що розглядають залежність тягового ККД і ліній- ного закону буксування рушіїв колісного енергетичного засобу від ре- алізованого ним тягового зусилля. Розрахунки виконували у програм- ному середовищі Mathcad 15.0. Результати. За лінійного характеру залежності буксування рушіїв колісного трактора від тягового зусилля його тяговий ККД може не мати оптимуму. Для трактора ХТЗ-17021 із колісною формулою 4К4б максимальне значення цього параметра становить 0,642 і досягається за тягового зусилля 33 кН та гранич- ного буксування 15%. Оптимальне значення тягового ККД трактора становить 0,646, проте реалізується воно за буксування його рушіїв 17,6%, що перевищує гранично допустиме значення, а тому є неприй- нятним. Висновки. Коли тягове зусилля енергетичного засобу у разі максимального рівня його тягового ККД (Pкрη) не перевищує тягового зусилля за граничного буксування (Pкрδ), номінальне тягове зусилля трактора (Pкр.н) на будь-якому агротехнічному фоні дорівнює серед- ньому арифметичному між цими зусиллями, а інтервал допуску на НТЗ розраховується за виразом Pкр.н = 0,5 ⋅ [(Pкрη + Pкрδ) ± (Pкрη – Pкрδ)]. В іншому разі номінальне тягове зусилля трактора визначається тяговим зусиллям за граничного буксування його рушіїв, а інтервал допуску на НТЗ розраховується за виразом Pкр.н = (0,9 – 1,0)Pкрδ.