ДОСЛІДЖЕННЯ УМОВ ДОЦІЛЬНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ ПОДВОЄНИХ АБО ПОТРОЄНИХ ШИН КОЛІСНИХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ ЗАСОБІВ.

Abstract

Ukr : Мета. Визначити і обґрунтувати умови, за дотримання яких використання подвоєних/потроєних рушіїв колісних енергетичних засобів замість одинарних буде доцільним. Методи. Теоретичні дослідження виконано на підставі використання основ теорії тракторів і сільськогосподарських машин. Об’єкт досліджень — універсально-просапний трактор МТЗ-1221, передній міст якого вивчали у варіантах з одинарними, подвоєними і потроєними рушіями. Ущільнення ґрунту в зонах проходу цих рушіїв приймали за аргумент функції урожайності сільськогосподарської культури (ячменю ярого). Результати. Розрахунками установлено, що інтенсивність зменшення глибини колії, ущільнення ґрунту і підвищення урожайності вирощуваної культури (ячме- ню ярого) вища за застосування подвоєного рушія порівняно з одинарним і нижча у разі заміни подвоєного колісного рушія потроєним. Завдяки засто- суванню потроєного колісного рушія замість одинарного глибина створю- ваної колії зменшується. Висновки. Отримано нову аналітичну залежність, яку можна використовувати під час оцінювання доцільності застосування подвоєних або потроєних рушіїв колісних енергетичних засобів для змен- шення їх ущільнювального впливу на ґрунт і відповідного підвищення урожайності вирощуваної сільськогосподарської культури. Оцінюванням застосування різної кількості передніх колісних рушіїв на прикладі трактора МТЗ-1221 установили, що інтенсивність зменшення глибини колії, ущіль- нення ґрунту і підвищення врожайності вирощуваної культури (ячменю яро- го) вища за подвоєного рушія порівняно з одинарним і нижча у разі заміни подвоєного колісного рушія потроєним. Використання потроєного колісного рушія замість одинарного зумовлює в зоні його проходу зменшення глиби- ни створюваної колії щонайменше на 30%, зменшення ущільнення ґрунту на 42% і збільшення урожайності вирощуваної культури у 2,2 раза. ||||||||||||||||||||| ENG:Goal. To determine and justify the conditions under which the use of double/triple tires of wheeled energy vehicles instead of single ones will be appro- priate. Methods. Theoretical studies were carried out using the basics of the theory of tractors and ag- ricultural machines. The object of research was the MTZ1221 multipurpose-weed tractor, the front axle of which was studied in variants with single, double, and triple tires. Soil compaction in the passage zones of these tires was taken as an argument for the yield function of an agricultural crop (spring barley). Results. Calculations established that the intensity of reducing the depth of the wheel track, compacting the soil, and increasing the yield of the cultivated crop (spring barley) was higher when using a double tire compared to a single one, and lower in the case of replacing a double tire with a triple one. Due to the use of a triple tire instead of a single one, the depth of the created track was re- duced. Conclusions. A new analytical dependence was obtained, which could be used when evaluating the feasibility of using doubled or tripled tires of wheeled energy vehicles to reduce their compacting effect on the soil and correspondingly increase the yield of cultivated crops. By evaluating the use of different numbers of front tires on the example of the MTZ1221 tractor, it was established that the intensity of reducing the depth of the wheel track, compacting the soil, and increasing the yield of the cultivated crop (spring barley) was higher for a double tire compared to a single tire, and lower in the case of replacing a double tire with a triple one. The use of a three-wheel tire instead of a single one led to a decrease in the depth of the created track by at least 30%, a decrease in soil compaction by 42%, and an increase in the yield of the cultivated crop by 2.2 times.